行車(chē)電纜對(duì)柔韌性和耐磨性等都有一定的要求，甚至要承受一定的應(yīng)力，面對(duì)一些特種生產(chǎn)環(huán)境比如腐蝕，潮濕，鹽水，油污等環(huán)境更要做好安全防護(hù)工作，而行車(chē)電纜護(hù)套材料是保護(hù)電纜導(dǎo)體不受損壞的重要的屏障，行車(chē)電纜常用護(hù)套有聚氯乙烯，聚乙烯等等，充分發(fā)揮和采用合適的護(hù)套材料應(yīng)對(duì)特定的環(huán)境，可以有事半功倍的效果。

　　一、行車(chē)電纜聚氯乙烯（PVC）護(hù)套材料：

　　聚氯乙烯塑料是以聚氯乙烯樹(shù)脂為基礎(chǔ)，加入各種配合劑混合而成的，如防老劑、抗氧劑、填料、光亮劑、阻燃劑等，其密度為1.38～1.46g/cm3左右。

　　聚氯乙烯材料的特點(diǎn)：

　　力學(xué)性能優(yōu)越，耐化學(xué)腐蝕，不延燃，耐候性好，電絕緣性能好，容易加工等。

　　聚氯乙烯材料的缺點(diǎn)：

　　①燃燒時(shí)有大量有毒的煙霧發(fā)出；

　?、跓崂匣阅懿?。

　　聚氯乙烯有絕緣料與護(hù)套料之分。

　　二、行車(chē)電纜聚乙烯（PE）護(hù)套材料：

　　聚乙烯是由精制的乙烯聚合而成的，按密度可分為低密度聚乙烯（LDPE）、中密度聚乙烯（MDPE）、高密度聚乙烯（HDPE）。

　　低密度聚乙烯的密度一般為0.91~0.925g/cm3；中密度聚乙烯的密度一般為0.925~0.94g/cm3；高密度聚乙烯的密度一般為0.94~0.97g/cm3。

　　聚乙烯材料的優(yōu)點(diǎn)：

　　①絕緣電阻和耐電壓強(qiáng)度高；

　?、谠谳^寬的頻帶范圍內(nèi)，介電常數(shù)ε和介質(zhì)損耗角正切值tgδ小；

　　③富于可撓性，耐磨性能好；

　　④耐熱老化性能、低溫性能及耐化學(xué)穩(wěn)定性好；

　?、菽退阅芎?，吸濕率低；

　?、抻盟谱鞯碾娎|質(zhì)量輕，使用敷設(shè)方便。

　　聚乙烯材料的缺點(diǎn)：

　　①接觸火焰時(shí)易燃燒；

　　②軟化溫度較低。

　　行車(chē)電纜的護(hù)套材料決定了該種電纜的屬性，我們選擇電纜的時(shí)候也一般會(huì)從特定的護(hù)套材料著手，護(hù)套材料比絕緣材料更受用戶青睞，掌握行車(chē)電纜常見(jiàn)的護(hù)套材料的性能可以快速的幫助我們選擇更好的更適合的行車(chē)電纜線。