充電樁一般是為新能源汽車充電的，可以看到，目前新能源汽車越來越多，那么對于充電樁的需求可想而知，也會越來越多，充電樁電纜的性能也越來越重要，那么，充電樁電纜分為直流和交流的，要如何區(qū)分呢？

　　充電樁電纜選擇是依據(jù)充電樁額外功率時電壓和電流要求來選取的，并且要留有一定的平安空間；

　　普通交流樁是運(yùn)用契合國標(biāo)要求的三芯電纜，直流樁則是要運(yùn)用五芯電纜，詳細(xì)充電樁廠家會有要求，對照電纜截面積與承載電流表來選。

　　由于電動汽車車載充電機(jī)的功率普通都比擬小，所以交流充電樁無法完成疾速充電。而直流充電樁可以提供足夠的功率，輸入的電壓和電流調(diào)整范圍大，可以完成快充的要求。

　　普通大家常說的“慢充”用的根本是交流沖電，而“快充”少數(shù)用的是直流充電。前者充電效率較低，然后者充電效率較高。

　　交流充電：固定裝置在電動汽車外、與交流電網(wǎng)銜接，爲(wèi)電動汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電安裝。只提供電力輸入，沒有充電功用，起一個控制電源的作用。

　　直流充電：次要裝置在大型充電站內(nèi)，以三相四線制的方式銜接電網(wǎng)，可以提供充足的電力，輸入的電壓和電流調(diào)整范圍大。

　　如何區(qū)分兩者：

　　1.    兩者的實質(zhì)區(qū)別是慢充用的是交流電，快充用的是直流電。

　　2.    從充電槍下去區(qū)分的話，慢充線較細(xì)，充電槍有7個孔（國標(biāo)），快充線比擬粗，充電槍上有5個孔。

　　3.    慢充充電速度絕對都比擬慢，快充的充電速度都較快。

　　4.    慢充功率下，快充功率大。

　　所以，快充和慢充，一般人們會更傾向于快充，那么對充電樁電纜的直流就由一定的要求，所以，為了給充電樁市場給與支持，易初的充電樁電纜也是通過了嚴(yán)格的考核，符合充電樁對于電纜的要求。